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ZWZ3系列电磁鼓式制动器
1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。
2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。
产品描述
大家在使用可能会有不灵活的故障，影响我怕，噩梦后期的工作。而到底是属于什么原因导致的呢？接下来就给大家讲解一下，希望对你能够有所帮助。
1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。
2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。
3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。
4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。
5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。
6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。
7、磨损造成的制动效果不灵敏。
所以在使用前要检查看各个部位是否正常，平时还应多加保养，如果发现问题，应及时解决，以免造成更大严重的后果。
摩擦是制动器在工作时，必然要产生的一个工作，制动器中制动衬片与偶件在摩擦过程中，避免的相互作用会引起表面材料的流失和转移，既产生了磨损。如何制动服的间隙增大，直至衬片和鼓不能继续使用，这就是制动副的使用寿命问题。
从制动器的安全可靠性考虑，希望制动副的摩擦系数较高，尤其在高温下仍能保持较高的摩擦系数，即有足够的制动摩擦力矩，但一般来说摩擦系数愈高，摩擦所产生的剪切阻力愈大，表层所受的剪切应力也愈大，因而摩擦面材料的流失或破坏会愈严重，产生的磨损愈大，使用寿命也愈短。因此摩擦与磨损是摩擦过程中既相关又矛盾的两个方面，不同的工况条件和要求，侧重有所不同，但对制动摩擦副来说，需有、一定的摩擦阻力而又不致引起过大的磨损，制动副磨损的形式与摩擦过程中的摩擦状态有关，并随工况条件及摩擦副材料不同而异。
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