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ADP系列气动直动盘式制动器
产品描述
盘式制动器又称碟刹，顾名思义是通过刹车卡钳以及刹车碟片的作用力使车辆达到减速停车的制动系统。其主要结构由刹车卡钳、分泵、刹车碟片组成，结构相较传统鼓式刹车更加紧凑，制动响应更快。
盘式制动器为什么好?好在哪?
传统的鼓式制动器结构相对分散，配件较多，产生磨损后容易被人忽视从而造成隐性的安全隐患。
而盘式制动器整体部件更少，结构也相对简单，即使出现问题，损坏的部件也便于维修，更加节约时间。
并且，鼓式刹车的制动力响应速度较慢，匹配EBS时无法充分地将它们的性能发挥出来。反观盘式制动的响应速度要比鼓式制动快上很多，紧急制动时可以使ABS、EBS发挥***大性能，关键时刻救咱们卡友于水火。
热量控制方面，盘式制动器得益于结构上的优势，在散热方面同样强于鼓式制动器。
制动器的种类繁多，不同类型的制动器，起到的作用也是不痒的，我们需要根据自己的需求，选择合适的产品。而今天就以常见的盘式制动器和鼓式制动器为例，给大家讲解一下，他们的不同之处。
1、鼓式制动器
鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
2、盘式制动器
盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下，由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大，因此鼓式的制动力也要大。
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