焦作鼓式制动器厂家告诉你鼓式制动器类型有什么？

焦作鼓式制动器厂家告诉你鼓式驱进器利用闸瓦挤压驱进鼓以获得驱进力，可分为两种：内张式和外梁式。驱进鼓的内缸表面作为内张紧鼓驱进器的工作表面，在现代四轮驱动中广泛使用；外鼓式驱进器以驱进鼓的外缸表面作为工作表面，目前仅用作少数四轮驱动的驻车驱进器。

按下执行器：焦作鼓式制动器厂家告诉你鼓式驱进器根据驱进蹄片打开装置（也称为致动装置）的不同形式，可分为内里燃机驱进器和凸轮驱进器。内里燃机驱进器采用液压驱进内里燃机作为驱进蹄片驱动装置，液压驱进系统多采用液压驱进；凸轮驱进器以凸轮为驱动装置，气动驱进系统多采用凸轮驱进器。焦作鼓式制动器厂家告诉你内里燃机驱进器根据驱进蹄的受力情况不同，可分为前后蹄式、双前蹄式（单向作用、双向作用）、双后蹄式、自增力式（单向动作、双向作用等）和其他类型。

（1） 前牵引蹄片驱进器。驱进器固定在后桥壳体或前桥转向节法兰上。两个偏心调整螺钉1安装在驱进器背板的下部。两个驱进蹄11和12的下端有孔，孔套在偏心调节螺钉上并用锁紧螺母3锁定。两个驱进蹄支架4安装在驱进底板的中间，以限制驱进蹄的轴向位置。驱进蹄的上端被回位弹簧10拉向驱进内里燃机9的顶块。用沉头螺钉将摩擦衬片8铆接在驱进蹄的外圆表面上。作为驱进蹄执行装置的驱进内里燃机也用螺钉固定在驱进背板上。驱进鼓固定在轮毂法兰上，并随车轮转动。前后蹄片驱进器驱进效率稳定，结构简单可靠，安装方便。广泛用作卡车的前后轮驱进器和四轮驱动的后轮驱进器。

（2） 双导蹄式驱进器。当驱进鼓正向打圆间，双导蹄驱进器的两个驱进蹄均为导蹄的驱进器称为双导蹄式驱进器。两个驱进蹄中的每一个都由单个活塞驱进内里燃机2驱动，并且两组驱进蹄、驱进内里燃机、支撑销和调节凸轮在驱进背板上的布置在中心对称，以取代前蹄驱进器中的轴对称布置。两个直径相等的驱进内里燃机可以通过油管连接，以使其中的油压相等。因此，当四轮驱动向前行驶间，两个驱进蹄都是前导蹄；然而，在倒车间，两个驱进蹄都会变成从动蹄。可以看出，双导蹄式驱进器具有单向作用，前进间驱进效率良好，但倒车间大大降低，安装驻车驱进器也不方便，因此一般不用作后轮驱进器；然而，两个驱进蹄具有相同的力和均匀的磨损，并且驱进蹄作用在驱进鼓上的力是平衡的，即单向双导蹄驱进器属于平衡驱进器。

如果支撑销的位置和单向双导蹄式驱进器的两个驱进蹄的驱动力作用点可以互换，则在反向驱进期间可以获得与正向驱进期间相同的驱进效果。双导蹄式驱进器的设计就是基于这一假设。当驱进鼓向前和向后打圆间，这种类型驱进器的驱进蹄是前导蹄。

如果配备双前蹄式驱进器的四轮驱动左右两侧的车轮驱进器可互换安装，则当驱进鼓正向打圆间，它将变成双后蹄式驱进器，其中两个驱进蹄都是从动蹄。显然，双后蹄式驱进器前进间的驱进效率低于前后蹄式驱进器和双前蹄式驱进器，但其驱进效率对摩擦因数的变化不太敏感，即具有良好的驱进效率稳定性，仅用于少数先进四轮驱动上，以确保驱进可靠性。