盘式制动器主要由制动盘、油缸(气室)、制动钳、油(气)管等部件组成，以液体(气)为动力源。盘式制动器是以旋转制动盘的端面作为摩擦副，其固定支架上装有由摩擦材料及其金属底板组成的制动块。这些制动块及其张紧装置都安装在横跨制动盘两侧的夹紧钳支架上，称为制动钳。刹车盘只是由合金制成，固定在车轮上，随车轮转动。油缸(气室)固定在制动器底板上。制动钳上的两块摩擦片分别安装在制动盘的两侧。油缸(气室)的活塞受油(气)管输送的液(气)压作用，推动摩擦片压在制动盘上进行摩擦制动，就像用钳子夹住一个转动的盘，迫使运动机构停止运动。

　　盘式制动器的优点：

　　1.良好的热稳定性。由于刹车摩擦片的尺寸不长，其工作表面的面积只有刹车盘面积的12% ~ 6%，所以散热性好。

　　2.盘式制动器具有良好的水稳定性。因为刹车片对盘的单位压力高，容易把水挤出来，同时在离心力的作用下也容易把水甩出去。再加上刹车片对刹车盘的擦拭作用，出水后只需要一两次刹车就能恢复正常，而鼓式刹车需要十多次刹车才能恢复正常的刹车效率。

　　3.制动力矩与汽车的前进和后退无关。

　　4.在输出相同制动力矩的情况下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式制动器小。

　　5.盘式制动器的摩擦衬片磨损后比鼓式摩擦衬片更容易更换，结构也更简单，所以容易维护。

　　6.制动盘与摩擦片之间的间隙较小(0.05~0.15mm)，缩短了油缸活塞的动作时间，使提高制动传动机构的传力比成为可能。

　　7.制动盘的热膨胀不会像制动鼓的热膨胀一样造成制动踏板的行程损失，这也简化了自动间隙调整装置的设计。

　　盘式制动器的检查与维护；

　　1.除了注意使用要点，卡友还需要根据自己的刹车频率定期检查刹车系统。例如，如果车辆经常在山路和长坡上行驶或有频繁制动的习惯，就必须增加检查的频率。

　　2.为了避免损坏制动盘和制动钳，必须在任何零件的厚度磨损到2mm之前更换摩擦材料。

　　3.如果发现盘式制动器的摩擦片被烧焦、破裂、磨光或被油污染，必须立即更换，以防制动系统失效。

　　4.在做专业保养的时候，也要记得检查车轴，比如每年或者每次更换刹车盘之后都要给车轴上油。