一分钟带你了解鼓式制动器如何进行维修保养
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2022-08-15 10:47
- 访问量:
【概要描述】 鼓式制动器也称为块式制动,制动块被制动轮压下,实现刹车。鼓式制动器也称为块式制动器,制动块被制动轮压下形成制动器。
一分钟带你了解鼓式制动器如何进行维修保养
【概要描述】 鼓式制动器也称为块式制动,制动块被制动轮压下,实现刹车。鼓式制动器也称为块式制动器,制动块被制动轮压下形成制动器。
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2022-08-15 10:47
- 访问量:
鼓式制动器也称为块式制动,制动块被制动轮压下,实现刹车。鼓式制动器也称为块式制动器,制动块被制动轮压下形成制动器。鼓式制动是早期设计的制动系统,制动鼓的设计于1902年用于马车,直到1920年左右才开始在汽车工业中广泛应用。鼓式制动器的主流是内脏式的。其刹车块(刹车蹄)位于刹车轮内部,刹车时刹车向外展开,摩擦刹车的内部达到刹车的目的。近30年来,鼓式制动器逐渐退出轿车领域,让步于盘式制动器。但是,由于成本比较低,在一些经济型轿车中仍在使用,主要用于制动负荷较小的后轮和停车制动。
鼓式制动器如何进行维修保养?下面我们大家一起来简单了解一下。
鼓式制动器常见的维修是更换制动蹄。一些鼓式制动器的背面有检查孔,可以确定制动蹄上剩馀的材料量。摩擦材料磨损到铆钉,长度只剩下0.8毫米时,须更换刹车蹄。摩擦材料与后背板粘合(不是铆钉)时,如果剩余摩擦材料厚度只有1.6毫米,则须更换制动蹄。
与盘式制动器一样,制动鼓有时会磨损很深的划痕。磨损的刹车蹄使用时间太长,将摩擦材料固定在后面的铆钉会将鼓从凹槽中推出。刮得厉害的鼓有时可以再磨一磨再修。盘式制动器具有较小允许厚度,鼓式制动器具有较大允许直径。因为接触面在鼓内,所以从鼓制动器中去除材料会增加直径。
鼓式制动器如何进行保养?下面我们大家一起来简单了解一下。
衬里磨损后,制动蹄和鼓之间会有更多的空间。汽车在倒车过程中停下时,推刹车蹄,使其紧贴鼓。当间隙足够大时,调节杆会晃动足够的振幅,使调节器齿轮向前移动一个齿。调节器有螺纹(如螺栓),因此可以在旋转时松开点,并延伸以填充间隙。每当刹车蹄有点磨损时,调节器就会向前一点,所以总是保持刹车蹄靠近鼓。一些汽车的调节器在使用紧急刹车时起作用。如果紧急制动器长时间不使用,调节器可能不再调整。因此,如果您的汽车装有这类调节器,一周应至少使用紧急制动器一次。
以上就是小编关于鼓式制动器如何进行维修保养的简单分析,希望帮助到大家。
相关新闻
微信公众号
手机网站
Copyright ©2020 版权所有. 焦作市起重控制电器厂