液压制动器无效的原因是什么？如何对液压制动器进行维护？制动器是机械中使运动部件停止或减速的机械部件。

　　液压制动器是通过将踏板力转化为液压能来传递制动力。其传动机构简单，但制动器产生的制动力矩与踏板力呈线性关系。如果满足轮胎与路面的附着力，汽车的制动力与踏板力成线性关系。这种功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员可以从中直接感受到汽车制动设备的各种工况是否正常，从而做出快速诊断。液压制动系统的常见故障包括：制动无效，如制动咬合。

制动无效：

　　1.外观：汽车行驶时，迅速踩下刹车踏板，汽车不能立即减速停车。它的刹车减速小，制动间隔太长。

　　2.原因：

　　(1)踏板自由行程过大。

　　(2)制动总泵内制动液不足，或补偿孔堵塞，总泵杯、胶圈老化、膨胀、变形或翻倒。

　　(3)制动总泵活塞和缸体磨损过大，导致漏油松动，回油阀密封不良，出油阀拉簧断裂。

　　(4)制动缸杯老化、膨胀、活塞卡滞，缸的活塞和缸体过度磨损松动漏油。

　　(5)闸瓦磨损严重，制动间隙过大或间隙反转。

　　(6)制动鼓不圆、擦伤或磨损过薄，制动蹄表面有油污、烧蚀硬化、铆钉外露等。

　　(7)空气进入液压制动系统，或制动系统温度过高，管路中的制动液气化，构成气闸。

　　(8)油管凹陷，接头松动、泄漏，制动软管老化、断裂或堵塞。

　　那么使用液压制动器应该注意什么？

　　为了保证液压制动器的不间断运行，需要经常对其进行维护：

　　1.电磁制动器的活动部分常加润滑剂。

2.定期检查电枢行程的长度。因为在制动器的工作过程中，由于切割面的磨损，电枢的行程长度会增加。当电枢行程长度达不到正常值时，需要调整恢复制动面与转盘的小间隙。如果电枢行程长度增加到正常值以上，吸力可能会大大降低。

3.如果更换磨损的制动表面，制动表面和转盘之间的小间隙应该从一开始就适当调整。

　　4.经常检查螺栓的紧固性，特别是电磁铁、电磁铁和外壳、轭、电磁铁和连接螺栓的螺栓。

5.定期检查活动部件的机械磨损情况，清除电磁铁部件表面的灰尘、毛发和污垢。

如果大家想要了解更多关于制动器的内容，可以联系我们。我们是制动器的生产厂家，我们是拥有多年的生产制造经验。